《证券日报》记者近期获得一组行业独家数据显示，一季度寿险公司退保金为3398.16亿元(不包含保户储金及投资款退保金)，同比增长60.17%；退保率4.14%，同比增加1.04个百分点。 　　分险种看，分红寿险退保金371.87亿元，占寿险公司退保金的10.94%；普通寿险退保金2880.02亿元，占寿险公司退保金的84.75%；万能险退保金为0.02亿元。 　　寿险公司原保费退保增长60% 　　本报记者获得一份行业交流数据显示，2017年1-3月，寿险公司原保费...

　　其实，根据个人身份、行为习惯提升商业车险风险定价的准确性，在美国等国际市场已是比较成熟的技术，但是国内多数保险公司缺乏这类数据，导致精准定价能力不足，面临承保亏损的窘境。 　　商业车险二次费率改革渐行渐近，蚂蚁金服突然入局令业界遐想万千。 　　端午假期最后一天，蚂蚁金服对外宣布，向保险业开放“车险分”平台，即通过蚂蚁金服大数据、人工智能、数据建模等方面的技术，为商业车险风险定价由“从车”(与车相关)向“从人”(与人相关)因素转变提供依据。 　　蚂蚁金服此举似欲在商业...

　　单方事故的出险如何“定位”当事人、保费过高如何平衡用户体验等都是共享汽车面临的问题。 　　当共享单车遍布大街小巷，共享汽车也逐渐进入人们的视野。节约资源、缓解摇号难等问题，共享汽车被赋予了很多美好的愿望。不过，当愿望落地，摆在前行道路上的还有诸多难题，共享汽车的保险问题就是其中之一。 　　记者调查发现，部分汽车共享平台的保障额度较低，不能满足人们的需求。同时，由于共享汽车随取随用随还等独有特点，使得汽车在某些情况下虽然发生了事故却找不到责任人，这些维修费用得由共享平...

　　中保协官网5月31日消息称，近日，中保协负责起草的《保险业车型识别编码规则》列入国标委2017年第一批国家标准制修订计划，成为我国财产保险领域首个推荐性国家标准项目。 　　当前我国车型标准方面尚属空白。目前我国汽车市场基本囊括全球主要汽车车型约20万款，涉及汽车生产厂商达近2600余家，品牌2500余个，但国家与相关行业层面均无统一的命名标准和编码规则，车型命名混乱，也导致同一车型在不同保险公司、不同承保渠道(如传统人工、网络或电话承保)和理赔管理方面无法统一，极大地...

　　正值6月6日第22个全国“爱眼日”之际，阿里健康对消费者宣布了一项全新的消费者保障服务——护眼无忧服务。在以往的网购体验中，和穿过的内衣一样，戴过的隐形眼镜不支持退换货，但这项服务为消费者提供了戴后不适的退换可能，开辟了国内网购隐形眼镜的售后先例。 　　记者在天猫规则页面中看到，护眼无忧服务，是指消费者在天猫购买带有“护眼无忧”服务标识的商品，如果使用后引起红肿、发炎、视线模糊的情形，只需要出示有效凭证(消费者眼部发红、发肿、发炎等眼部异常的图片或二级及以上医院出具的医...