浙江省第二届互联网汽车金融峰会圆满落幕

　　11月27日下午13：30，浙江省第二届互联网汽车金融峰会在杭州开幕，来自浙江省政府、协会、银行、互金等机构平台的30余位负责人及企业家代表，25位来自媒体的朋友，300多位来自互联网金融行业的嘉宾朋友齐聚一堂，共商互联网汽车金融行业的转型与升级、改革与发展。

　　行业大咖云集，把脉行业发展

　　大会开始，主持人隆重向大家介绍了本次峰会的主办方：浙江省金融科技协会(中国首个金融科技协会)、浙江省康桥集团(中国民营500强企业)、浙江省商贸业联合会(全省性商贸行业联合社会团体)、科技金融时报(浙江省唯一跨界科技与金融的高端财经报纸)五大机构；本次峰会承办方：易港金融(专注于小额分散的车贷金融和风控第一的车贷理财平台，目前拥有40家线下营业部，100多家汽车4S店，100多万汽车用户，已成长为国内最具影响力的车贷理财平台)。

　　浙江省汽车流通协会副会长章忠根的精彩开幕词，拉开大会帷幕。随后，南湖互联网金融研究院吕雯、易港金融CEO周建明、浙江省金融科技协会执行会长陈建可，分别作“Fintech的介绍及发展情况分析”、“互联网汽车金融未来四大趋势”、“金融科技协会成立背景”的主题演讲：

　　吕雯在演讲中提到：“FinTech驱动传统金融业转型升级，也催生新金融业态，如大数据征信、机器人投顾等金融创新产品，不断提升金融服务效率，降低整体成本，推动构建全新的新金融生态。”

　　科技与金融结合带来全新业务模式，监管下汽车金融的未来趋势会怎样？

　　对此，周建明指出：“汽车金融将成为互联网金融的未来发展方向，将呈现四大趋势：资产端低成本获客，大数据风控，布局微观场景，大平台下沉三四线城市，小平台布局专业领域，这是未来行业重要趋势。”

　　针对8月份《监管办法》出台这个大家关心的话题，陈建可认为：“目前浙江网贷平台(合规)做得很好，政府对互联网金融创新持宽松鼓励态度，大家也不用过多担心。今天现场举行浙江省金融科技协会汽车金融专委会成立仪式，成立这个专委会，一是想整合行业资源，提高资源利用效率；二是借助金融科技力量，促进汽车消费金融、汽车后市场金融领域高速发展。”

　　行业专家精彩主题演讲之后，下午14：55和16：35，两场别开生面的圆桌论坛先后展开，平台CEO深度对话，与第三方平台行业探讨，由此掀起峰会高潮。

　　圆桌对话(一)

　　监管下行业合规性与发展契机

　　监管下，汽车金融如何转型？各平台又如何应对监管，真正做到符合规则？第一场圆桌论坛由陈建可主持，大家围绕“监管下的行业跨越式发展契机”主题，展开热烈讨论：

　　周建明认为：“我们从2014年平台上线就坚守合规，目前平台已公布21个在运营数据，未来50个数据会全部披露。另外，与某银行资金存管已完成系统对接，预计年底上线。监管对于合规平台来说，反而是发展机会。”

　　小九金服董事长陈旭义表示：“在合规方面，小九金服上线第一天起，就要求严谨，包括财务数据、合规数据公布等方面。与银行存管已提上议事日程，明年3月底会与银行签订对接协议。当然合规路上，还有很多工作去落实。”

　　中潮金服执行总裁金石说：“车贷小额分散风险低，合规优势明显，但痛点没能从根本上解决：一是从业人员的道德风险；二是车辆的二次抵押等风控问题。应加快行业自律，公布违规信息，将违规行为和道德风险降到最低。”

　　圆桌论坛现场：CEO深度对话

　　第一场圆桌论坛，除了以上三家平台代表外，还有网贷之家副总裁曹瑞、车贷管家CEO吴涛，他们站在第三方平台的角度现场建言献策。

　　曹瑞从第三方角度提出见解：“截至9月底，全国车贷平台2047家，车贷占了1200家，行业向好趋势不变，但行业竞争愈加激烈，平台需自律约束，合规是必然之路。相比上海、深圳、广州，杭州本地的车贷平台，已走到合规的领先地位。合规基础上，多为用户提供更优质服务和产品体验。”

　　吴涛说：“监管对于行业来说，是净化。车贷行业竞争点在于资产与风控，重点要抓好贷前与贷后风控，一是人，二是车，抓住这两大风险主体。车贷管家通过搭建大风控模型，给车贷行业及平台提服务和帮助。”

　　接下来，Fico中国区总助陈亚娟，就如何挖掘数据、打造动态数据、数据利用与共享方面，提出深刻见解；科达股份链动投资副总裁徐跃进，现场作“互联网汽车产业链布局”的演讲，提出汽车全产业链布局思维。

　　圆桌对话(二)

　　汽车消费金融市场前景

　　相较于美国85%以上的汽车金融渗透率，中国市场的渗透率只有将近25%，为什么会有这一市场现状？中国汽车消费金融市场前景如何？围绕这两个主题，第二轮圆桌论坛就“汽车消费金融领域市场前景”展开激烈讨论：

　　易港金融副总王龙峰表示：“目前，新车市场已经饱和，但是二手车消费市场是片蓝海，要注重微观场景布局，包括不同区域(三四线城市和农村市场)、不同车型(卡车、工程车、客车等)、不同专业细分领域等方向布局。”

　　小财主副总裁骆建军说：“其实，美国汽车消费金融做了很多年，中国才刚起步，发展更迅速，市场前景更大。目前一手车消费市场，汽车厂家、银行已抢占大多份额，而受限于评估、征信等因素，二手车消费市场产品化、市场化还有很多工作要做，线上线下要联动。小财主能为各平台搭建一个资金端的合作渠道。”

　　多多理财总裁屠永东表示：“个人比较看好汽车消费金融，互联网汽车金融有一股开始转向汽车消费金融的潮流。在这股潮流中，多多理财除了已有的汽车金融、供应链金融、银行资产包业务外，已开始布局汽车消费金融市场。”

　　e签宝副总裁李旭恒认为：“从发展时间、规模来看，中国汽车消费金融市场前景更大。但汽车消费金融发展依赖于大数据的支撑，完善的征信体系需要数据打通、数据共享。汽车消费金融要做大，必须要合作分工、专业化。e签宝十多年来专注于公钥基础设施PKI、身份认证，为行业及平台提供基础服务。”

　　把脉行业趋势，建言行业发展，本届峰会对互联网科技金融的现状与创新、互联网汽车金融的未来趋势，作了精准预判。本届峰会也是对互联网金融行业的一次预判，是互联网科技界的一次盛宴，也是资本界的一次大淘金，更是媒体界的一次行业见证。潘炳