体东隧道提前55天顺利安全贯通

　　11月6日上午10时18分，金义东市域轨道交通05标体育馆站——东阳横店高铁站区间(下称“体东隧道”)隧道全线贯通仪式，在隧道出口举行。11月4日，经过12个月300多天的艰苦奋战，由浙江交工承建的体东隧道全线安全顺利贯通，为项目整体完工定下良好的安全基调。

　　金义东市域轨道交通项目是金华提升市域经济融合度，支撑金义都市区发展的基础性、示范性工程，是“三条廊道”建设的头号工程。其中，05标段是唯一山岭隧道工程，包含两个山岭隧道区间，其中体东隧道长1775米，东明隧道长637米，由浙江交工集团负责施工建设。

　　作为该标段的施工方，浙江交工集团自开工以来就狠抓施工安全，严格组织工序，保持了“零事故”的预期目标，工程进度位列全线先行标段前列。

　　精心策划施工方案

　　严控质量安全

　　体东隧道施工项目进口端位于东阳市城东街道雅溪村啸陵自然村，出口端位于南市街道后赵村，隧道全长1775米，是该交通项目最长的山岭隧道。因所处山体的围岩多位Ⅳ级及Ⅴ级围岩，安全稳定性差，开挖难度较大。

　　金义东市域轨道交通项目05标段项目部总工程师刘录刚介绍，为了确保隧道安全顺利贯通，

　　项目部始终把“安全”两字放在心头，施工前就仔细研究设计地勘报告，实地察看隧道洞口处的地质情况，核实洞口段横、纵地面线并施作截、排水沟后，采用超前支护和台阶法开挖。

　　刘录刚说，隧道洞身开挖采用光面爆破，并严格遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则。

　　在施工过程中，该项目部还采用TSP观测系统(地质超前预报系统)对围岩进行地质超前预报，对量测数据进行动态分析，做好预判和相应安全技术措施，发现围岩变化及时优化施工方案等措施来确保施工安全。