面对城市空间有限等难题，温州鹿城这样做

　　近日，位于温州市鹿城区五马街道新永川路38号至40号的建筑被整体拆除。这标志着这条路打通了卡口，朝着完全贯通的目标迈出关键性一步。

　　新永川路是行前农贸市场，以及绿景、行前、新业、博林、永川锦园等住宅区东西向通行的主要道路之一，平日人流车流较大。但双向两车道的这条路，在柏林大厦北侧一带，收窄为3.5米的单车道并形成卡口，给周边交通带来压力。

　　鹿城将打通这一卡口纳入年度工作计划，五马街道启动并完成相关政策处理。目前，这条路贯通工作进展顺利，预计10月开工建设，明年实现贯通。

　　这是鹿城区着力推进断头路卡口路贯通工作取得成效的典型例子。该区将“行有所畅”列入今年区级十大民生实事项目，打通10条断头路正是其中的首要工作。截至8月，这批断头路中已有8条实现竣工通车，其余两条也将于10月底前完成。

　　协调各方利益促进城市更新

　　站前下吕浦片新增交通要道

　　城市各板块之间开发、建设和更新的时序不同，是造成断头路卡口路的客观原因。

　　比如，随着近年来大拆大整和城中村改造的推进，塘河南岸的南汇街道鱼鳞浃村地块人口集聚度提升。新建南北向的站西路，跨越塘河打通卡口，让春晖路、双龙路和鱼鳞浃路串联成网，这不仅有助于满足鱼鳞浃地块的出行需求，也将缓解车站大道、南浦路的交通压力。但塘河北岸地块建成时间较早，留给道路工程实施的空间有限，这些都给道路贯通工作带来重重困难。

　　为此，鹿城尽力协调道路涉及各方利益诉求和城市交通完善之间的关系，为工程顺利实施打开空间。

　　由于桥梁需要达到一定高度以满足塘河通航要求，这使得在站西路最初的设计方案中，北面引桥要和道路两侧清风、碧波、金康园等小区的主入口齐高。该方案遭到了小区居民们的反对。

　　鹿城听取居民意见，多次组织专家进行重新论证、修改设计方案，将引桥起坡点移到小区主入口南侧，不仅减少桥梁对主入口的阻挡，也方便小区居民上桥。属地街道主动邀请小区居民代表，向他们讲解新方案。这些举措赢得了周边居民的理解。

　　目前，站西路已启动建设、进展顺利，预计明年实现贯通。届时，站前片和下吕浦片将新增一条交通要道，居民在两片区之间通行可不用再绕行车站大道或南浦路。